miércoles, 29 de junio de 2011

Portugal anuncia la suspensión del futuro AVE a España



  • El programa de gestión del nuevo primer ministro luso, Pedro Passos Coelho, entregado en el Parlamento, señala que el proyecto ferroviario no seguirá adelante, aunque ya se han adjudicado la mitad de las obras en suelo luso.


  • El nuevo Ejecutivo conservador de Portugal ha incluido en su programa de Gobierno, hecho público hoy, la suspensión del proyecto de tren de alta velocidad con España, aunque contempla su posible revisión con otros costes y calendario.
    Tal como se había anunciado en la campaña electoral, el programa de gestión del primer ministro luso, Pedro Passos Coelho, entregado hoy en el Parlamento, señala que el proyecto ferroviario no seguirá adelante, aunque ya se han adjudicado la mitad de las obras en suelo luso.
    Según el texto del documento, que será discutido en los próximos días en la Asamblea Legislativa, el futuro ferrocarril, que tiene fondos europeos y en España está muy avanzado, puede volver a evaluarse valorando "nuevas condiciones" y la situación jurídica de los contratos ya firmados.
    El programa de la coalición conservadora que gobierna Portugal tras la derrota de los socialistas en las elecciones anticipadas del pasado día 5 incluye muchas otras medidas de ahorro ya previstas para frenar la crisis económica que sufre el país y hacer frente a los compromisos de su rescate financiero internacional.
    Junto a las privatizaciones de entidades públicas, reducción de costes e inversiones estatales y reformas laborales o administrativas anunciadas por Passos Coelho, el documento señala que, en materia de transportes, se tendrá en cuenta la situación de "restricción financiera y presupuestara".
    En la alta velocidad ferroviaria "el proyecto podrá sujetarse a una reevaluación, incluyendo su contenido y calendario, en una óptica de optimización de costes, a la luz de nuevos condicionamientos y que deberá tener en cuenta el estatuto jurídico de los contratos ya firmados", señala el texto.
    El documento agrega que "una eventual renegociación solo podrá proceder de una evaluación de este tipo".
    La entrada en servicio del tren de alta velocidad entre Lisboa y Madrid estaba prevista para 2013 y su tramo luso más largo, de 150 kilómetros entre las localidades de Poceirao y Caia, en la frontera de Badajoz, fue adjudicado en 2010 al consorcio ELOS, encabezado por las empresas lusas Soares de Acosta y Brisa (participada por la española Abertis).
    Además de este tramo, cuyo coste era de 1.500 millones de euros, Portugal debía aún adjudicar el segmento más corto, entre el centro de Lisboa y Poceirao, cuyo coste, pese a cubrir solo cincuenta kilómetros, subía a 1.900 millones de euros por incluir un nuevo puente sobre el estuario del Tajo.
    El anterior Gobierno socialista luso había insistido en realizar el proyecto, pese a las críticas de la oposición, con el argumento de su contribución al desarrollo de las infraestructuras lusas y la necesidad de no perder los fondos de la UE.
    Los proyectos de alta velocidad ferroviaria entre Portugal y España fueron revisados hace dos años y ambos gobiernos acordaron retrasar la conexión entre Vigo y Oporto, en principio prevista también para 2013.
    El Ejecutivo socialista dio además marcha atrás en 2010 al proceso de adjudicación del tramo Lisboa-Poceirao, en cuya mejor oferta participaba la empresa española FCC, y que no fue sacado de nuevo a concurso por los problemas financieros del país.
    José Sócrates, el dimisionario primer ministro socialista luso, fue un firme defensor del proyecto ferroviario en las dos últimas campañas electorales.
    En 2009 ganó a la líder del Partido Social Demócrata (PSD, centro-dereha), Manuela Ferreira Leite, que pretendía suspender el proyecto, pero en los comicios de este mes fue derrotado por Passos Coelho, actual líder de esa formación.
    En la campaña electoral del mes pasado tanto el PSD como su aliado en el Gobierno, el Centro Democrático Social-Partido Popular (CDS-PP, democristiano) se comprometieron a suspender la alta velocidad para no endeudar aún más al país.
    También el jefe de Estado luso y figura histórica del PSD, Aníbal Cavaco Silva, había censurado en el escenario de la grave crisis portuguesa, los grandes proyectos de infraestructuras que tenían programados los socialistas, entre ellos un nuevo aeropuerto para Lisboa.
    La presión sobre la deuda lusa obligó a Sócrates a pedir un rescate financiero en abril y a cambio de los 78.000 millones de euros concedidos por Bruselas y el Fondo Monetario Internacional (FMI), Lisboa debe cumplir un estricto programa de reducción del gasto público. EFE


jueves, 2 de junio de 2011

El Gobierno catalán pide que se paralice la construcción del AVE a Extremadura


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La polémica interregional ha vuelto a saltar este jueves después de que el consejero de Economía y Finanzas de la Generalidad catalana, Andreu Mas-Collel haya pedido que el Gobierno realice recortes en sus gastos para controlar el déficit público. Hasta aquí, ningún problema, sería una petición genérica, similar a otras que se han hecho en los últimos días. La disputa ha surgido cuando ha puesto como ejemplo del tipo de proyecto que debería paralizarse el AVE a Extremadura.
En la argumentación del político catalán hay un aspecto lógico, puesto que se supone que ésta será la vía que unirá Madrid con Lisboa y el Gobierno portugués ya ha avanzado que no realizará su parte del tramo, desde la capital lusa hasta la frontera. Sin embargo, desde Extremadura se ve la cuestión con otra óptica, como si los nuevos gobernantes catalanes se estuvieran metiendo donde nadie les ha llamado. Además, estas declaraciones llegan un día después de que el Ejecutivo de Artur Mas presentase unos presupuestos que, de cumplirse, doblarían el déficit permitido por el Gobierno a las CCAA.
Las declaraciones del consejero
El consejero ve "dificilísimo" que el Gobierno pueda cumplir con su objetivo de reducción del déficit si no aprueba un ajuste adicional y ha recomendado, por ejemplo, la paralización de la llegada del AVE a Extremadura.
En declaraciones a Catalunya Ràdio recogidas por Efe, Mas-Colell se ha mostrado convencido de que el Ministerio de Economía "intenta hacer los deberes", aunque ve "dificilísimo" que lo consiga antes de final de año si no se toman algunas medidas que él cree factibles porque, al menos algunas de ellas, no tendrían repercusión en los ciudadanos. En este sentido, ha señalado que no sabe si la ciudadanía notaría que se cancelasen las obras del AVE de Extremadura. "No tengo nada en contra de ellas, peroPortugal ya ha dicho que no hará el AVE hasta la frontera, por lo tanto hay un ámbito de obras de infraestructura que se pueden aplazar sin afectar a la ciudadanía", ha dicho.
Además, Mas-Colell cree que el Gobierno "aún tiene margen" para actuar y llegar a la reducción del déficit comprometida si continúa actuando en el campo de las reformas estructurales, como las que hacen referencia a la negociación colectiva y al mercado de trabajo, dado que el pago de las prestaciones por desempleo es una de las partidas importantes del presupuesto. "Si no hacemos los deberes, iremos mal. Por tanto, tenemos que hacer los deberes", ha reiterado el conseller.
Respecto a las finanzas de la Generalitat, Mas-Colell ha admitido que la administración autonómica deberá emitir más deuda o recibir más crédito en los próximos meses, aunque las cuentas públicas han dibujado ya una trayectoria de "desaceleración" del crecimiento de la deuda. El conseller ha reclamado, sin embargo, que el Gobierno central permita a Cataluña "desarrollar una política racional de deuda", de forma que la Generalitat "no se vea abocada a tener una deuda a corto plazo", que cree que perjudica al contribuyente catalán.
La respuesta extremeña
La Junta de Extremadura ha recomendado a la Generalitat de Cataluña que "se centre más en resolver sus problemas" antes de opinar, de manera "ligera e inconsistente", sobre los proyectos de futuro que desarrollan el Gobierno de España y la Junta de Extremadura.
La Junta ha exigido al gobierno catalán "más respeto institucional" hacia los extremeños y su Gobierno y tachado de "muy desafortunadas" dichas declaraciones. Ha recomendado a los miembros del consejo de Gobierno catalán que centren sus esfuerzos en resolver los problemas de los catalanes, "que es para lo que los ciudadanos de esa región española les han elegido en las urnas, y se olviden, de una vez por todas", del desarrollo de regiones como la extremeña.
Además, la Junta de Extremadura ha lamentado que, una vez más y "ya son demasiadas" a su juicio, "un político catalán intente captar la atención de la actualidad nacional utilizando a Extremadura como pretexto". De este modo, el gobierno extremeño se ha preguntado "de qué concepto de solidaridad interterritorial hacen gala este tipo de político catalán", informa Efe.
Por último, el Gobierno extremeño ha reiterado su satisfacción por la licitación de las obras de todos los tramos del AVE a su paso por Extremadura y se ha felicitado de que los extremeños puedan disfrutar en un futuro de las ventajas de la alta velocidad.